Grunau-baby 3600 мм

[Faster Wind]

Присобрал ради интереса.









Механизм отцепления входит и выходит

[Faster Wind]

Потом я обнимался с фюзеляжем чтоб его обработать, фотографировать было некогда :D Обработка завершена.

[Faster Wind]

Пока что не решил как крепить крышку кокпита, решил оставить эту проблему Сереге из будущего - пусть потом расхлебывает :D





Фюзеляж и оперение готово к пленке. Можно сравнить расчеты с результатом.

Фюзеляж, по расчетам 1062гр - получилось 1231гр.



Горизонтальное оперение, по расчетам 163гр. - получилось 163гр (я когда увидел офигел).



Руль направления, по расчетам 50гр - получилось 49гр (опять удивился)



Что касается фюзеляжа, когда я рассчитывал его вес, боковины имели окна для облегчения. Пока шло строительство было решено вырезать новые боковины без окон, поскольку все ровно свинец закладывать и лишние 150-200 гр будут не лишние :D
Начинаю работать с крыльями, посмотрим какой у них вес получиться.

[Faster Wind]

Для обшивки крыла я использовал бальзу 1,5мм, выкройки вырезал и склеил заранее.



Так же заранее я приклеил полоски молярного скотча.

[Faster Wind]

Потом, не снимая с упоров, обработал переднюю кромку.

[Faster Wind]

Завершающий элемент передней кромки - бальзовая рейка толщиной 4мм.

[Faster Wind]

Со вторым крылом тоже самое

[Faster Wind]

Пришло время отпилить элерон.



Тормозной отсек



Обшивка корневой части крыла.





Задняя кромка крыла по разрезу элерона.

[Faster Wind]

Из за эллипса, кромки элеронов совершенно непонятной кривизны



Второе крыло.





Каждый раз думается что еще немного осталось :D но возьни еще много на самом деле ...

[Faster Wind]

Крылья готовы к обработке.









Люки серво крепятся шурупами.