Вторая жизнь кордовой пилотажной модели MaxBee

[Evgen]

Недавно построенная спортивная пилотажная модель MaxBee от Игоря Бургера, проходила боевые испытания на официальный соревнованиях по пилотажу

Самолет, кстати, полетел очень даже неплохо!

но что-то пошло не так...

Принято решение восстанавливать! Аппарат передан в мои творческие руки Идет закупка материалов. Приступаем к работе

Еще один стимул - скорее доделать мастерскую

[Evgen]

Чтобы что-то починить, нужно сначала сломать...

Производим вскрытие:

Очень удобно работать с хвостом пока в руках только половина фюзеляжа

[Evgen]

Продолжаем собирать пазлы

Стабилизатор, волею судеб, обзавелся угольным лонжероном и передней кромкой:

Усиление узла получено, клеим все воедино:

[modelist23]

Хорошо получается

[Evgen]

Хвост готов

Приступаем к передней части фюзеляжа!

Пока аккумуляторы едут из поднебесной изготовил свой

Он понадобится для определения центровки и новой компоновки оборудования фюзеляжа. Переходим на 6S аккумуляторы

[Михайлович]

Прежде чем ставить на самолет, было принято решение протестировать новую винто-моторную группировку на стенде

Все цели достигнуты, теоретические выкладки подтверждены, будет ставить

[Grinevich]

Пока аккумуляторы едут из поднебесной изготовил свой

Можно обращаться за производством липошек?

[Surger]

Какой винт и какая тяга на приборе получилась?

[Evgen]

С винтом 10х5 3 лопасти тяга получилась - 3 килограмма, с винтом 12х6 2 лопасти тяга получилась - 3,5 кг (Показания округлены, причем немного в минус )

Тестировал с батарейкой 6S 5000 mAh.

[Pinchuk]

Евгений, что за моторка? С уважением.