Разборная кордовая пилотажная под 61-й мотор

[OWL-64]

Доброе утро!

поподробнее исполнение данного вида шарниров

Может эти фото помогут...
Подобные шарниры давно и впервые увидел на Стриме от Стунт-ангар (Не знаю, как правильно писать-произносить).
Переработал под свои возможности:

На фото шарниры (усиленные латунными люверсами) для П-образного привода рулей и закрылков(пруток для сварки 2,5мм)
Вдоль переднего края руля высоты на всю длину выполняется пропил-канал (я это делал на мини-циркулярке) на глубину оси. Получается паз квадратного сечения. Этот паз слегка пропитал-усилил циакрином. После приклеил переднюю кромку и закруглил.. Поперёк передней кромки - запилы под шарниры ( опять циркулярка помогает)
Ось не на всю длину, а мм20 за последний шарнир.
На чертеже довольно подробно изображено...

Ось шарнира можно будет вытаскивать. Для фиксации на торец оси приклею шляпку-утолщение.
Нашёл дома трубку от оптического кабеля ( на первом фото). По диаметру хорошо. будет ли клеиться.. попробую.

[Surger]

Получается оси держатся (упираются) в переднюю кромку? А как потом все это покрывать бумагой и красить? Или шарниры после вклеиваются?

[OWL-64]

Вклеить шарниры можно и до.. а можно и после. Ушки шарнира особо и не мешают. Передняя кромка руля высоты приклеивается без установки оси шарниров. Ось должна свободно и плотно вставляться в паз. Если оклеивать плёнкой - то удобнее вклеить после обтяжки. Для покраски-отделки: ось вытаскивается из стабилизатора, и рули оклеиваются и окрашиваются отдельно - в снятом состоянии. После оклейки нужно лишь срезать 4мм кусочек обшивки на руле с паза под шарнир. Руль высоты всегда можно установить и снять.

[Surger]

Понял, спасибо. Надо как нибудь попробовать.
Насколько я понимаю это для того, чтоб небыло перетока потока через щель. Мой товарищ делает по другому: после отделки проклеивает щели обычной полоской скотча сверху и снизу по всей длине. Говорит, что квадратные фигуры становятся четче и более предсказуемые. Но мне нравится как Вы делаете, более эстетично.

С уважением Павел.

[Гена Н.]

А как киль съемный будет крепиться к фюзеляжу? По фото пока не понятно

[Pinchuk]

Как я понял. Сначала вставляем стаб (два штырька по передней кромке), затем киль (два штырька по лонжерону), потом одним болтом, через законцовку киля, фиксируются оба элемента.
С уважением.

[OWL-64]

Здравствуйте, соратники!
Про крепление киля:
Сообразил-научился, как сохранять часть чертежа в JPG. Получилось.. Теперь смогу сюда выкладывать...

два штырька по передней кромке

Про штырьки - всё верно. Крепление винтами - чуть по другому. Винт М3 - для крепления стабилизатора. Второй винт М2 - крепит передний стык киля к гаргроту. Этим же винтом крепится и сам гаргрот. Он с фонарём кабины - одна съёмная деталь. Когда склею гаргрот, прикину, может и не буду так делать - приклею гаргрот, а фонарь будет отдельная, съёмная деталь. Ещё не решил.

[Kordovik_s]

Вот еще вариант стыковки консолей для интересующихся

[Гена Н.]

Спасибо. Действительно инетесно. Еще как вариант.

[OWL-64]

Отвлёкся. Уезжал. Продолжим:
Изготовил законцовки крыла.

Вес узла регулировки - 3гр. Винт М2,5. Грибок сделан из заклёпки - очень удобно и легко.

На внешней консоли - основной груз - 20гр. с возможностью добавлять и фиксировать винтом. (забыл сфотографировать )
Оформил нос фюзеляжа. Примерка мотора и сопряжения с коком:

Ещё не решил, как делать фонарь.. Может просто - из полторашки.. а может стеклоткань?

Летайте самолётами..