AVMforum.ru - авиамодельный форум

**TSN** » 08 май 2010, 23:31

Приобрёл зарядник в ХОББИ ЦЕНТРЕ :-):

И столкнулся с проблеммой; каким током разряжать и заряжать никелькадмиевые батареи? :du_ma_et:

**Evgen_Jr** » 09 май 2010, 04:44

Стандартный ток заряда никель-кадмия - 0.1C где-то 14 часов.
Ток разряда - 0.3-0.5С

Для углубленного изучения процессов зарядки-разрядки аккумуляторов, почитайте статьи на сайте :-ok-:

**ZigZag_f2b** » 09 май 2010, 14:10

и конечно же не мешает уточнить - кадмий "силовой" или бортовые акки?

**TSN** » 09 май 2010, 22:41

Извените за новящивость :smu:sche_nie:

хочу упростить вопрос; Есть батареи "бортового питания" На 650мА/ч сколько
ампер установить на заряднике при заряде а потом при разряде.1с 2с я не могу понять :du_ma_et:

PS
Просто хочу закрепить не ошибаюсь ли я.
За ответ заранее благодарен :-):

**Evgen_Jr** » 10 май 2010, 14:05

Заряд - 70 мА, 13 часов.
Разряд - 300 мА, до 1 вольта на банку.

**TSN** » 13 май 2010, 08:25

Evgen_Jr писал(а):Заряд - 70 мА, 13 часов.

:

На этом заряднике придел 0,1А. Это значит 100мА. Выставить 70мА Не могу функционально. :du_ma_et:

Ещё заметка! До этого как я приобрёл зарядник "YES", были в наличии аккамуляторы каторые не желали лучьшего
и полностью заряд не брали, да и ёмкость падала 1 2 вольта. Дак вот после 3х циклов при разряде 0,6а/ч и заряде
0,1А - батареи ожили. Наверно мне повезло. :co_ol:

PS
заряд держит около месяца

**ZigZag_f2b** » 13 май 2010, 09:26

TSN, читать что ты пишишь - это минут 20 разбираться и расшифровывать...
взять хотя бы фразу: "ёмкость падала 1 2 вольта"

для зарядки бортовых акков лучше использовать их "родные" зарядники идущие с аппаратурой

100мА - это еще не самое страшное, более чем уверен что в этом заряднике еще таймлимит в 1,5 или 2 часа стоит, то есть по прошествию этого времени он радостно будет отрубаться, а кадмий крайне желательно заряжать с одного раза

для справки 1С=ёмкость акка, когда говорят что ток заряда 0,1С, то это означает что для 650 мА это будет 65мА, а для 2800 к примеру - 280мА

**ZigZag_f2b** » 13 май 2010, 09:32

TSN писал(а):Наверно мне повезло.

это называется - "тренировка аккамулятора" или "циклирование", имеет смысл для никелькадмия, некоторые утверждают что и для металгидрида, чтобы снизить "эффект памяти"

**TSN** » 13 май 2010, 21:20

[img]ZigZag_f2b. Заранее извеняюсь за свой английский...

ZigZag_f2b писал(а): "ёмкость падала 1 2 вольта"
Я хотел сказать что 10,20 мА
ZigZag_f2b писал(а):100мА - это еще не самое страшное, более чем уверен что в этом заряднике еще таймлимит в 1,5 или 2 часа стоит, то есть по прошествию этого времени он радостно будет отрубаться, а кадмий крайне желательно заряжать с одного раза

Зарядник стандартный от аппаратуры LASER-6 Не имеет таких функций. Там установлен трансформатор с 220/12 четыре резистора и два диода вся схема!

зарядник

**TSN** » 13 май 2010, 21:35

А вот с этим разбираюсь.

"YES"

AVMforum.ru - авиамодельный форум

Кто имел дело с зарядниками "YES"

Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Re: Кто имел дело с зарядниками "YES"

Кто сейчас на конференции