Во! И аппаратик нашел!!! Flash 4

[AV_Teapot]

Аппаратура Flash 4, с рук, но в хорошем состоянии. Вопрос в зарядке. Хозяин сказал втыкай на ночь, утром заряжена! Неопределенность какая-то.
Подскажите по конкретней, сколько вешать в граммах, сколько времени заряжать? Ну и вапще. все интересно.

[aviam]

Если нужно именно в граммах , то напиши какой зарядник и какие аккумуляторы на борту и в передатчике.

[AV_Teapot]

Если нужно именно в граммах , то напиши какой зарядник и какие аккумуляторы на борту и в передатчике.

Все, как было в комплекте, стандартное. На аккум. в передатчике написано 600 Ма. Зарядка тоже стандартная Хайтековская.

[aviam]

Все, как было в комплекте, стандартное. На аккум. в передатчике написано 600 Ма. Зарядка тоже стандартная Хайтековская.

Ну теперь все понятно. Все очень просто. У тебя акки борта и передатчика стандартные, емкостью 600 Ма, требуют зарядки током 60 Ма, в течении 14 часов.
Т.е. ставишь вечером в 8 на зарядку, а утром в 10 получаешь заряженные акки. Перед зарядкой аккумуляторы нужно разрядить.

[AV_Teapot]

Ну теперь все понятно. Все очень просто. У тебя акки борта и передатчика стандартные, емкостью 600 Ма, требуют зарядки током 60 Ма, в течении 14 часов.
Т.е. ставишь вечером в 8 на зарядку, а утром в 10 получаешь заряженные акки. Перед зарядкой аккумуляторы нужно разрядить.

Спасибо! тогда вот такой вопросик:
На сколько должно хватать зарядки по времени эксплуатации?
и как определить, разряд борта. В передатичке понятно, там видно вольтаж.

[aviam]

На сколько должно хватать зарядки по времени эксплуатации? и как определить, разряд борта.

Если у тебя все стандартное: аки, сервы, самолет типа тренер, то даже и не парься про заряд борта. Ориентируйся по передатчику. Как сдох передатчик - заряжай все, борта должно хватить гарантированно.
А для контроля напряжения бортового аккумулятора существуют специальные индикаторы. По свечению светодиодов определяется заряд. Стоят недорого, в районе 300-500 руб.

[AV_Teapot]

[quote="aviam]А для контроля напряжения бортового аккумулятора существуют специальные индикаторы. По свечению светодиодов определяется заряд. Стоят недорого, в районе 300-500 руб.[/quote]

Ок! Спасибо всем за ответы и советы!

[Wizard]

А не проще ли зарядник нормальный купить? Я вот свой хайтековский 340й кажется продал за 500-700 рублей комуто. ( у самого тритон)
А котнроль заряда при наличии паяльника и рук можно и самому спаять... себестоимость с горкой светодиодов не превышает 200р.

[aviam]

А не проще ли зарядник нормальный купить? ( у самого тритон)

Тритон конечно лучше, но сколько он стоит!

За эти деньги товарищу лучше нормальный двигатель купить и не маяться со всяким хламом. Единственно, что не удобно в стандартной зарядке - это контроль за временем, но это, как мне кажется, такая мелочь