Работа микродвигателя МДС 48

[Seny]

Привет всем. Попался в руки моторчик MDS 48. Обкатан работает на максималке очень хорошо. Одна проблема. Если дать поработать долго на холостых потом резко на максимум глохнет.
В чем может быть проблема?

[Seny]

Моторчик вот такой

[Kordovik_s]

Атопливо какое используете? Говорят для него надо топливо с нитрометаном мешать.

[Seny]

Топливо стандартное, метанол касторка - 80 на 20
Неужели от дополнительной присадки может быть такая проблема?

[Игорь Соболев]

Если дать поработать долго на холостых...

"долго" - это сколько? Обычно летадлы, на которых стоят подобные моторы, крайне малую часть полета работают на холостых (особенно кордовые или свободно летающие)
Несколько секунд перед посадкой... За это время мотор не остынет сильно. А резкий полный газ перед посадкой - это скорее нештатная ситуация (свал или неудачный заход)
Хорошо бы фото противоположной стороны карба... Рискну предположить, что там есть вторая игла. Если это так, то дело не в температуре а в регулировке. Именно этой иглой выставляются переходные режимы. Хотя, для мотора такого объема, карбюратор, скорее всего, одноигольчатый. И вполне возможно, что нитрометан поможет. Он как раз помогает мотору устойчиво работать на малых оборотах, понижает температуру воспламенения смеси.

[Игорь Соболев]

посмотрел в инете - штатный карб, действительно, двухигольчатый. Так что, если карб не менялся, думаю тонкая регулировка решит проблему, а нитра - как страховка, не помешает))

[Seny]

"долго" - это сколько? Обычно летадлы, на которых стоят подобные моторы, крайне малую часть полета работают на холостых (особенно кордовые или свободно летающие)
Несколько секунд перед посадкой... За это время мотор не остынет сильно. А резкий полный газ перед посадкой - это скорее нештатная ситуация (свал или неудачный заход)

Долго это когда подлетаешь к себе на холостых, потом вверх и газу, чтобы зависнуть. И в самый трудный момент он глохнет собака
У меня легки фан, учусь летать три дэ. Наверно с таким мотором не получится

Карбюратор на земле регулирую, все хорошо, перегазовки тоже. А в небе такая вот история.
Нитромената в наших краях нет. Наверно надо топливо фирменное купить попробовать.

[Игорь Соболев]

Нитромената в наших краях нет.

ну, дык, почта-то, наверное, есть? http://technosporta.net/k1_2195.php

А если подкал соорудить простенький?.. 0,3-0,5V вполне достаточно, чтоб не остывала свеча. Ну, чуть чаще придется борт заряжать, ни чё страшного.

Или, действительно, купить на пробу галлон 10% SPEEDSTORM или BYRON

Вот http://speedstorm.ru/ 10% нитры, есть с синтетикой, есть чисто с касторкой

[Evgen]

Ну или перейти на электро тягу. Размер модели небольшой судя по моторчику, не накладно будет Надежность в разы повышается. Плюс ко всему, электромоторы не глохнут, почти

[Seny]

Может электро и лучше, но придется все переделывать.
а про подкал можно поподробней？