запуск компрессионного двигателя в мороз

[avenich]

Уважаемые!
Буквально вчера безуспешно пытался завести свой GP-42. На улице было -18 град. Что только не делал, всё бестолку. Двигатель всхватывал только при полностью закрытой дроссельной заслонке, но запуститься не мог. Пришёл к выводы, что холодный воздух просто не даёт воспламениться топливу, да и касторка на морозе заметно густеет. Отложить испытания до весны не могу, двигатель приладил к модели аэросаней. Кто может посоветовать, и какие есть пути решения данной проблемы? Кстати, буквально за день до этого при -13 град. двигатель отлично работал.

[Леха]

Буквально вчера безуспешно пытался завести свой GP-42.

Давайте разберемся! Двигатель, мо моему калийный, а не компрессионный

[avenich]

Приношу свои извинения, двигатель, конечно, калильный.
Да тут ещё посмотрел предидущие сообщения по поводу запуска калильного двигателя в холод, да с коллегами автомобилистами пообщался, пришёл к выводу что самое простое решение моей проблемы: двигатель в мороз ниже -10 не запускать. А если придется, то буду греть его феном, добавлять в топливо ацетон до 10%, прыскать газ из баллончика для заправки зажигалок перед запуском прямо в карбюратор.
Короче, сам себе и ответил.

[Pilot]

пришёл к выводу что самое простое решение моей проблемы: двигатель в мороз ниже -10 не запускать.

Совершенно согласен с тобой! Сам мучался и пришел к такому же выводу.
Не мучай себя и двигатель.

[Alex]

у нас на сайте
http://www.rusengines.ru
подробно оаисано какие меры нужно предпринять для запуска мотора на морозе.
Соблюдая все эти меры вы насладитесь полетом на снегу больше чем летом !