Ресурс у осов La серии

[dimich]

Скажите пожалуйста на сколько ресурс у моторов La серии фирмы ОС Макс меньше аналогичных но с подшипниками? Муки выбора понимаете...

[papaalex]

Здрапвствуйте.

Трудно сказать однозначно. Очень многое зависит от условий эксплуатации - какие обороты будут предпочтены владельцем. Если высокие, то мотор с подшипниками однозначно выиграет, если низкие - то "ЛАшка" окажется на высоте, конечно же при соблюденни других условий - не перегреть к примеру..., не "втыкнуть" в землю...
А какой из серии выбираете?

[dimich]

Хочу на тренера взять ну и потом, чтоб на второй самолет хватило мотора. Немного на вырост. А выбираю из 40 или 46 размеров.

[aviam]

Берите для начала мотор серии La. По деньгам выгодней будет.
Если двигатель не перекручивать, как замечено ранее, то его ресурса вам хватит для первого и второго тренера. Дальше сами будете знать, что покупать.

[жека]

в прошлом году я взял себе o.s max 46 la вылетал на нём 50 часовю когда понёс чтоб понеля пару то оказалось что она пригодна ещё для полетов. как сказал спецеолист если с ним хорошо оброщатся то он может отлетать около 100 часов. сейчас у меня на нем налёт 63 часа и пока работает очень хорошо

[dimich]

А что такое - не перекручивать мотор?

[papaalex]

Хороший вопрос.

Каждый двигатель при его разработке, расчитывается на какие-то оптимальные эксплуатационные обороты.
Собственно, все ДВС для моделизма, можно разделить на две группы - одна с подшипниками на к-валу и без - со втулкой. Для себя я решил, что двигатели со втулкой, нужно эксплуатировать на оборотах составляющих от 2/3 до 3/4, оборотов на которых эксплуатируются подшипниковые ДВС (хоббийные, не спортивные). В магазинах, кстати, разделения не делают (за редким исключением) и рекомендуют винты соответствующие объёму... А у "Лашки" тонкая гильза - может повести...

[dimich]

Все понятно. Спасибо за обстоятельные ответы. Беру мотор серии Ла.