AVMforum.ru - авиамодельный форум

Не удержался купил. Это самый дешевый 80 кубов. Вот что добило. На СДС они долго были и потом пошли в новом литом картере аля-ЕМЕ, что мне непонравилось. Понятно что дешевенький мотор, наследник МТ80 (отличие другой поршель, одно кольцо вместо двух, немного изменен цилиндр - в частности положение свечки, зажигалка...).

Но мне нужны были дешевые 80 сс, 2 штуки взял - на пушечное мясо. Хочу заняться со след. года 2-метровыми рейсерами. А поскольку боюсь что будут игногда разваливаться от скорости прямо в полете... ДА85 и ЗДЗ80RV-J (есть они у меня) ставить боюсь пока.

Позже я на своем сайте выложу чтото типа статьи с подробностями и фото. Но вот видео теста. Проблема в том что не нашел подходящего винта типа 25-8 хотябы - своего нет у знакомых не нашел. Поэтому пускал на самодельном шоу-винте, который укоротил на люйм, получился 14-широколопастной. До укорочения он очень приятно, кайфно покрутился на ЗДЗ100...

Вобщем если есть вопросы отвечу. Если ктото имеет такойже - вдвойне интересно познакомиться!

Сразу скажу там проблема глушителя. Он очень душит. Труба выхлопа 25 мм стенка 1 мм входит в глушитель и там для отвод газов имеет всего 9 отверстий гдето 6 мм диаметром. Это полная задница для 80сс - я сразу понял. Сделал самодельный патрубок - по факту без глушителя сразу прибавил 450RPM. Это обнадеживает.

ПС. По диаметру и ходу поршня и по весу он один-в-один с PLP80-RV (короткоходный)

Это откуда и для чего винта такой?

Да винт тут вообще из другой оперы, просто это единственное что попалось под руку на чем можно было запускать мотор. Самоделка, красоты ради делалось)))

Вот еще подобное, но с правильной узкойц лопастью - летало супер пока не сломал об асфальт чиркнув...



25 дюймов, ручная работа, канадский клён, аквалак, морилка, бронзовая ретрокраска, пчелиный воск. Летал на ЗДЗ100сс

А какую максимальную тягу получилось снять с этого движка?