Мотор Faira15D (дизель)

[flyer]

Интересны отзывы по этому мотору:

Мотор Faira15D (дизель)

для воздушного Боя F2Е FAI

для гоночной модели F2F FAI


СПЕЦИФИКАЦИЯ


Объем 2,48 см.куб.

Ход 14 мм

Поршень 15 мм

Золотник 10 мм

Тип топлива - дизельное

Система питания - поилка или давление из картера (ниппель давления - как дополнительная опция)

Вес 127г

Устанавливается на стандартную модель F2D

Моторама типа Fora

Высокая прочность и качественные материалы

Удобство снятия шатуна, обслуживания и ремонта

Высокоточные и надежные подшипники 8х19 и 6х15

Сменная футорка

Высокая экономичность

Большой ресурс

Полная взаимозаменяемость запчастей

с двигателем FOR A : пара, головка, шатун, глушитель,

кок

Возможность смены носа во время соревнований

Прекрасно работает как зимой так и летом

Отличный запуск

Удобная и безопасная регулировка иглы

Стабильный режим

Высокая мощность

Скорость 25,5…26,5 сек на стандартной модели F2D и топливе :

-масло 15…20 %

-эфир 35%

-керосин - остальное

Новосибирск, т.8 913 910 65 41

http://www.rusengines.ru

cyclon@mail.nsk.ru

[qwest.]

Интересны отзывы по этому мотору:
Мотор Faira15D (дизель)

http://www.rusengines.ru
cyclon@mail.nsk.ru

Никто не хочет связываться с Калмыковым.
Если б таковые были бы-отзывы о моторе уже бы написали.

[kordovik]

А мне интересно где у него винт контрпоршня?

[Valbol]

Никто не хочет связываться с Калмыковым.
Если б таковые были бы-отзывы о моторе уже бы написали.

Зря вы так. Моторы Калмыкова вполне доброкачественные и конкурентноспособные, если бы не цена.

[qwest.]

Зря вы так. Моторы Калмыкова вполне доброкачественные и конкурентноспособные, если бы не цена.

Если сравнивать по ценам Фору COMBAT и F2D FAI Faira15D дизель то разница не большая. Могут ли они конкурировать?
В свое время намаились с циклонами PC4, PC8,PC9, 15.Top, единственные которые нормально работали PC6,PC7 и один из первых cyclon 15К. Да и с запчастями не всегда стабильно!

Может Н.М.Яшин внесёт свои 5-ть копеек в эту беседу о моторах- как раз не давно "боролся" над работой F2D FAI Fortune 15 калилка 2.5 см.куб. http://www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=42&t=2601

[Яшин Н.М.]

Я не знаю этот мотор. Что касается дизельной Форы(комбат),то мы недавно сделали,несколько поршней для свердловчан. Не дешево. И долго делали. Тем не менее, заказчики ждали отказавшись от оригинальных зап. частей. Почему? У всех свои тараканы...
Что касается моторов А.Н. Калмыкова,то это гениальный конструктор. Но почему-то не доводит,работу до конца.
Лет семь тому назад, к нам попали б\у ПиСи-4 Мы перетерли конуса и поставили свои поршни (Кратца), моторы летели 23 сек. А на фигуре, тюнингованная Фора, просто отдыхала! Это гениальный мотор(конструкция)! Но! Пять моторов,выдержали двое соревнований, картера развалились.
Вот как судить?
Писи-6 ,стабильный мотор,очень хорош для молодых.
ЦиклоФора пока не работает,но мне кажется решение на поверхности.

[АЛЕКС22]

Мотор хороший летаю на нем три сезона на бою,пилотаже,контурной гонке,КМД так не работал и ресурс у мотора гораздо выше.

[venia]

Побольше бы инфы по калилкам Фортуна и Файра. Есть ли смысл с ними вообще связываться или лучше купить фору или залп?

[sapsan]

Мотор хороший летаю на нем три сезона на бою,пилотаже,контурной гонке,КМД так не работал и ресурс у мотора гораздо выше.

Сколько вы летаете(кол-соревнований и где посмотреть бы в живую,)?

[sapsan]

Побольше бы инфы по калилкам Фортуна и Файра. Есть ли смысл с ними вообще связываться или лучше купить фору или залп?

Все новички почемуто попадают к Калмыкову(я не исключение и при чём успешно выступал на Цыклонах).ну не партесь братва как бы небыло на Форах и дешевле и моторчик стабильнее