компановка ДВС на модели

[fizik]

Коллеги! Помогите пожалуйста в принятии решения по компоновке ДВС.
В наличие:
- модель с нижним крылом скоростная. Полная масса с ДВС ASP 52 - 4,6 кГ.
Расположение двигателя традиционное -цилиндр вверх. В небе не была.
Опасаясь маломощности двиг., купил PRO-61 -он один весит 760 г.
При таком же расположении ДВС (цилиндр вверх)вынос почти 200г-го. глушителя влево, аж на 75 мм. Это какое же паразитное разложение сил ?
Если вывесить двиг в центрах,то он конечно стремится повернуть цилиндр почти перпендик.вниз. Может так и укрепить двиг. на модели ?
Правда есть мнение. что с нижним расположением цилиндра ухудшается работоспособность , появляются всякие переливы топл. и т.д.
От принятия решения зависит, как вы понимаете, внутрифюз. перекомпоновка. ГИМОРОЙ.
Но готов на всё, отступать некуда.
И вообще. Почему у некоторых моделей цилиндр вертикально вниз, у некоторых под 90 гр.
Может решение люди принимали по той же причине ?

[vitalikvv]

Если модель покупная, то не заморачивайтесь, сделайте так как в мануале написано и будет вам счастье.
Когда мотор головой вверх, это спасает мотор от кривых посадок, но не спасает при посадке кверху пузом, и не спасает при входе колом.
При боковом расположении, страдает глушитель, при положении головой вниз, страдает мотор.
Так что ставьте мотор так как показано в мануале, а также используйте мотор указанного обьема. И не придется крамсать фюзеляж и не будет проблем с центровкой модели.

[fizik]

Спасибо за ответ.Признаться я так и думал.
Модель не покупная.Всё-таки смущает тяжёлый глушитель, который будет наверняка создавать для
винта дополнительную работу по стабилизации модели в воздухе. Винт вращается против часовой стрелки значит фюзеляж будет закручиваться в противоположную .
В тоже время ведь сконструирован двигатель именно таким образом, что иная установка его будет несколько кривой, значит ли это,
что такая ненужная работа уже заложена в схему?

[IgorOk]

Мне кажется, что вы много внимания придаете несущественному. Лично я за рекомендованный двигатель и рекомендованное расположение в фюзеляже.

Вынос глушителя и какие-то связанные с этим силы - не значительны.

[vitalikvv]

Забудьте про глушитель, ставьте мотор как положено, не забудь те сделать выкос, вниз и вправо, поймать центр тяжести, и облётывайте, пока снега много, падать будет мягче.

[fizik]

Большое спасибо всем.
Сняли груз с души.
Начинаю обкатку и т.д.

[fizik]

Коллеги !
Тема- обкатка ДВС.
Имеется топливо с указанием, что метанола-10 процентов.
Стоит ли добавить 20 проц. касторки ?
В одних наставлениях такая мера рекомендуется, в других, в инструкции к ДВС, об этом не говорится.
Единственное совпадение это рекомендована богатая смесь.
В инструкции сказано, что двигатель готов к обкатке и всё.
Никаких предварительных промывок бензином естественно нет.

[Nikols]

Обкатку лучше провести без нитрометана, ну или максимум 5%-нитро) и с касторкой, да. Но лучше, если в топливе смешанное масло: синтетика-80%, касторка-20%.

[IgorOk]

Имеется топливо с указанием, что метанола-10 процентов.

Тут ошибка видимо. Чего 10 процентов?
На обкатке можно добавить масла 5%

[ZigZag_f2b]

с указанием, что метанола-10 процентов.

вот и мне показалось что спирта маловато в топливе...