У китайцев, где я ЭТО покупал, оно называется one way bearing переводится - односторонний подшипник. На самом деле крутишь в одну сторону - крутится легко, как подшипник. В другую сторону крутится вместе с внутренней обоймой. На наружной и на внутренней обойме пропилены пазы под шпонки.
Когда стартер крутит двигатель для запуска, за наружную обойму, подшипник заклинивает, крутится вместе с внутренней обоймой и крутит коленчатый вал двигателя. Когда двигатель запускается наружная обойма крутится отдельно от внутренней - как обычный подшипник. Зацепление стартера с двигателем постоянное. Стартер после запуска двигателя отключается и венец вместе с наружной обоймой подшипника останавливается.