AVMforum.ru - авиамодельный форум

Слесарь по ремонту автосамосвалов БелАЗ.
Контраст заметен: от больших машин к маленьким самолетам. глаза отдыхают от одного и смотрят на другое.

Пенсионер, 65 лет. В прошлом руководитель ОГТ, затем ОГК одного из заводов э/технической промышленности,в последствии, после всеобщего развала промышленного производства в стране и в своём городе работал инструктором производственного обучения на детской ж.д. В данный момент решил вернуться к тому, с чего начинал трудовую деятельность -- вести авиамодельный кружок в местной СЮТ Авиамоделизмом начал заниматься с 1959 года,тогда были популярны двигатели К-16, ЦАМЛ-50. КМС СССР с 1979 г. Вместе с товарищами строили в 70 - 80г.г. СЛА с двигателями собственного изготовления ( тогда имел возможность работать самому,практически, на любом оборудовании ), один полёт на одном из них едва не закончился трагически -- наш товарищ при взлёте развернулся не в ту сторону и задел крылом один из проводов ЛЭП - 220, проходившей рядом с нашим "аэродромом" -- замёршим озером ( дело было в конце октября по первому льду ). Благо, всё обошлось -- очень удачно упал, как раз на песчаный холм, отделался недельным больничным лечением.В последствии, он всё же погиб, но уже из-за пьяни -- сорвался с подножки грузового вагона маневрового поезда в день 9 Мая. Сейчас занимаюсь радио и кордовыми моделями. Помощи в организации и работе кружка, практически, никакой нет -- ни от администрации, ни от местной организации РОСТО(ДОСААФ), всё за свою пенсию, благо ещё жена это терпит. Когда же, наконец, в стране поймут, что нужно воспитывать творчество, а не создавать общество потребителей??? Мой девиз, который втолковываю своим воспитанникам такой: "ТОЛЬКО ТОГДА БУДЕШЬ ТЫ ГОСПОДИН, КОГДА ВСЁ БУДЕШЬ ДЕЛАТЬ ОДИН !"

Менеджер по продажам автозапчастей

Пенсионер МВД, майор в отставке. Бывший начальник пульта охраны, теперь работаю там же гражданским инженером.

Майор , инженер-системотехник, в запасе. Сотрудник службы главного энергетика одного из предприятий.

Маленький мастер больших дел.Пчеловод,садовод.Изобретатель Доктор наук.Пострадал в боях Сейчас на пенсии.

Провизор - технолог. Работаю в НИИ им. Лисавенко (институт садоводства сибири), перерабатываю плоды облепихи, произвожу облепиховое масло.

Инженер-механик, КМС с1985 ,Последние 20 лет правил и красил авто,нанюхался до изжоги. В настоящий момент работаю в фирме "рога и копыта" станочником. Пенсионер ,но пенсии на самики не хватает приходиться на дядю колбаситься.

Работа, своя мастерская правим красим, делаем ДВС любой сложности, также как кузова, не когда не любил работать на государство, останемся без пенсии а шо делать.

41 год, кандидат химических наук, научный сотрудник Института катализа им. Г.К.Борескова СО РАН, г. Новосибирск (сайт: www.catalysis.ru ). Занятия моделизмом возобновил недавно, после примерно 25 лет перерыва после окончания школы, пока только на любительском уровне - на сколько позволяют семья, работа и финансы Всегда интересовался также историей авиации, отечественной и зарубежной: на аватаре у меня - модель французского самолета 30-х годов "Радуга" конструкции Р.Кузина, на котором Ж.Мермоз (коллега летчика-писателя А. де Сент-Экзюпери и один из персонажей его романов) впервые совершил беспосадочный перелет из Европы в Южную Америку.