Технология изготовления крыла. Что скажете?

[lex69]

Во как просто крыло делают немцы! Интересно, как летает такой профиль , что скажите?

[Leo]

Во как просто крыло делают немцы! Интересно, как летает такой профиль , что скажите?

Ну это же не ноу-хау какое-нибудь. Многие так делают. Я такое крыло делал. 1м размах, только лонжерон - сосновая рейка. Вес самолета 600г. Кто-то линейки 2 шт. 50см склеивает. и профиль можно разный делать. Лобик не такой острый можно делать, если потолочку гнуть через трубку. если более точный профиль нужно, можно нервюрок пару из пенопласта резануть. А летает - смотря профиль какой. Вот тот, что у немца - достаточно резко на изменение угла атаки реагирует. С более круглым лобиком - более плавный. Ну и расстояние от лобика до лонжерона тоже роль играет. Для начинающего строителя сгодится. Все равно как-то пожестче и прочнее хочется. Стал все хе потом каркасы из пеноплекса под потолочку делать, типа вот: http://www.rc42.ru/forum/2-670-17539-16-1342702125. Для более легких самолетов - более легкие каркасы и лонжероны.

[lex69]

Сама методика порадовала, за пару часов крыло готово !
Я для ЯКа две недели строил по вечерам. А вот именно такой профиль, как на видео, для крыла тренера пойдет?

[AV_Teapot]

Технология действительно интересная. Для мелких пилотажек самое оно.
Для тренера крылышки вполне можно так сделать, но лучше сделать несущий профиль - плосковыпуклый.

[Leo]

Ну вот смотри, самое оно. http://rc-aviation.ru/cessna-150. Тут и крыло плоско-выпуклое. Я такой строил - замечательно. Правда чуть исправил - выкос на крыле не делал и чуть пониже опустил. Нос удлиннил на миллиметров 20. И скотчем оклеил. И лонжерон - сосновая рейка. И потолочка двойная до конца кабины, причем внутри. И склеена между собой тонким двусторонним скотчем. Раз уж тут видео, добавлю как облетывали. После облета убрал выкос на крыле и все наладилось.

[lex69]

Спасибо, буду изучать!
Есть мысли на новогодних выходных замутить тренера.