Статистика по выхду из строя литий-полимеров

[Griba]

Господа моделисты!
Расскажите у кого были случаи выхода из строя литий-полимерных аккумуляторов. Начитался тут страстей всяких про взрывы и возгорания. У меня три акка живут себе спокойно и ничего с ними не происходит. Может преувеличено все?

[qwester]

преувеличенно.
у меня 9 акков живут нормально.
возгораются они при перезарядке или пробое банки

[Evgen_Jr]

Если брать нормальные аккумуляторы, заряжать положенным током, хранить правильно разряженными и не втыкать вместе с самолетом в планету, то жить они будут долго и счастливо
По крайней мере у меня из 5 аккумуляторов и не один еще не вздулся и не взорвался.

[Leon]

У товарища у моего просто аккумулятор лежал на полке и взял, вздулся. Рисковать не стали выбрасили. Вот и пойми, что ему нужно?! Кстати может погорячились, может можно немного вздутые аккумуляторы эксплуатировать?

[major]

Вздувшиеся аккумуляторы можно использовать. Просто они быстро потеряют ёмкость.
Некоторые прокалывают оболочку аккумулятора и потом заклеивают скотчем отверстия, но я такого делать не советую – так и до пожара не далеко.
Один раз мне удалось устранить вздутие аккумулятора, сунув его на час в морозилку, правда, после этой процедуры аккумулятор быстро (5 полётов) вышел из строя.

[асэсар]

Я недавно хлопчику дал аккумулятора полетать, он принес мне его назад, одна банка вздутая и не работает. Вывод,- если давать акки кому-то, это тоже сокращает их жизнь. (к автомобильным аккумуляторам это тоже подходит).

[Griba]

А что случилось вы у него не спрашивали? Самолет может в планету воткнул?

Ну если подытожить, получается современные липоли довольно стабильны и хранить их необязятельно в несгораемых сейфах. Главное не повредить. Даже немного вздутые аккумуляторы могут еще немного прослужить. Главное - чтоб дальше не дулись.

[major]

Я недавно хлопчику дал аккумулятора полетать, он принес мне его назад, одна банка вздутая и не работает. Вывод,- если давать акки кому-то, это тоже сокращает их жизнь. (к автомобильным аккумуляторам это тоже подходит).

Ух, какой шикарный рецепт!
Как только батарейка начинает умирать, даешь лоху ушастому полетать ну вот и новая батарея! Не знаю как у Вас, у нас за такое выпишут шнобелевскую премию – мало не покажется.

[асэсар]

Он говорит что все было нормально, но я-то вижу, что КЗ хорошее было, аж оболочка подплавилась. Нет, эту банку уже не спасти, пробовал, ноль реакции. Ну а в основном все правильно, не такие уж липольки и нежные.

[SergeyFM]

Если брать нормальные аккумуляторы, заряжать положенным током, хранить правильно разряженными и не втыкать вместе с самолетом в планету, то жить они будут долго и счастливо

все верно написано.. за одним НО...

хранить правильно разряженными

это шутка? их нельзя разряжать ниже 2,7 В на банку...
И после примерно года эксплуотации токоотдача падает примерно в двое ( проверено на личном опыте - новый акк отдавал 44А, а через год - едва 28А).
Далее - имею нехороший опыт. Пупил аккум, а он пришел мертвый,с напругой 0,6В на банку. Решил протестировать.т.к всеравно он мертвый.. Зарядник заряжать не стал, программа не позваляет.. Но реанимировать удалось. В итоге, если сранивать точно с таким же но нормальным, получилось так.. Греется он сильнее, токоотдача слабее, и полетное время тоже меньше.. но как ни странно - он не дулся..
Вот такая моя статистика...