AVMforum.ru - авиамодельный форум

Новости об эксперименте с силовой установкой:
к сожалению, замер тяги от собранной установки показал полное отсутствие таковой- 0г, карл!!!)

а вот и видео:



что меня удивляет в этой схеме больше всего, так это полное отсутствие какого-нибудь потока воздуха под крылом, как будто там и нет отверстия по центру, колёса работают как тангенциальный вентилятор и всё...

Если тяги нет - не полетит. Где-то ошибочка в расчетах вкралась.

...я бы сказал - чистоты эксперимента нет. Обороты маленькие от гравера. Кинематика подвеса "крыла" подозрительно тяжелая. Скорее всего для такой малой тяги, просто, не чувствительная.

показали как летает циклолёт , не похоже что там большие обороты

неудачный пример - подъемная сила у сего девайса на другом принципе основана

Вертолётоплан СВВП писал(а):показали как летает циклолёт , не похоже что там большие обороты

замедленная съёмка всего лишь

отрицательный результат- тоже результат, хотя и жаль, что изначальная схема оказалась неработоспособной. теперь возможно у кого-то будут новые мысли о том, как эту схему можно видоизменить или доработать детали, чтобы всё же тяга появилась. все эти идеи я рассмотрю и продолжу эти эксперименты чтобы, как говорится, не пропали даром труды и идеи

Игорь Соболев писал(а):неудачный пример - подъемная сила у сего девайса на другом принципе основана

про циклолёт была информация что его лопасти собираются делать из углепластика и любой другой материал не обеспечит полёта, это вызвано только лучшей упругостью и весом углепластика или чем-то ещё?
конечно на другом принципе, того принципа, который здесь обсуждается вообще не существует ещё)

Вертолётоплан СВВП писал(а):...вообще не существует ещё)

не надо путать принцип создания подъемной силы и устройство создающее подъемную силу