Значит так-основные параметры: Размах крыла - 2 м, площадь крыла-0.6 м2,Общий вес самолета должен быть в пределах 5 кг, идеал-4 кг, т.к. необходимо влезть в рамки нагрузки на крыло числом 6.25 кг/м2.Старт - с руки,начальная скорость -36 км\ч, крейсерская - 75 км\ч. Высота полета-ок.400м.
Перечень оборудования, которое будет на самолете:(фирма текнол http://teknol.ru)
1) КомпаНав-2: Малогабаритная Интегрированная Навигационная Система
Электрические параметры
Напряжение питания =12...30 В
Потребляемая мощность 1,5 Вт
Массо-габаритные параметры
Размеры 125х80х57 мм
Вес < 0,6 кг
2) Автопилот в легком корпусе
Физические характеристики
Размеры корпуса, мм 153х73х56
Вес, г 320
Электрические характеристики
Напряжение питания, В 12...27
Потребляемая мощность (макс.), Вт 5
3)Накопитель Полетной Информации
* размер модуля: 85x70x55 мм;
* вес менее: 0,200 кг;
* объем памяти: до 1 Гб
* электропитание:
o в режиме накопления данных: +10 ÷ 30 В через разъем питания;
o в режиме выгрузки данных: +5 В через кабель USB;
* максимальная мощность, потребляемая модулем: не более 0,150 Вт.
4) Система Воздушных Сигналов
Потребляемая мощность <100 мВт
Габаритные размеры (с учетом комплексного разъема и штуцеров): 75х65х30 мм масса-хз,пусть 30г.
5) Регулятор оборотов - ?
6) фотокамера - пока не знаю, взял вес пока 100 г.
7) Рулевая машинка на РВ - 40г, какую именно взял напишу завтра.
8) 2- рулевые на Элероны 2x30г.
9)Приемник GPS 40г.
Общий вес оборудования без мотора,аккумулятора и рег-ра и конструкции: 1360г.
Примерная компоновка:
Примерный вес конструкции взятый мною :
Крыло 1000
Фюзеляж 800
ГО 130
ВО 70. Тут тоже, если сможете подскажите насколько близки мои цифры к реальным.
Примерный чертеж консоли крыла:
Взял данные мотор и аккумулятор,но совершенно не уверен подойдут ли они мне, особенно аккумулятор для необходимых параметров полета.
мотор :Electrifly Rimfire 35-48-1000 Outrunner Brushless Motor
Диаметр и длина, мм.: 35x48
Диаметр и длина выходного вала, мм.: 4x16.5
Вес, грамм: 170
Рабочее напряжение, V DC: 11.1-14.8
Обороты на Вольт: 1000
Максимальный постоянный ток, A: 50
Ток перегрузки (в пике), A: 90
Ток без нагрузки, A: 3
Мощность, Ватт: 740
аккумулятор: EF8543150P-5000-30C-14.8V LiPo аккумулятор 5000мА/час 14.8В 4S1P 30C/60C, 486г
Тип аккумулятора LiPo
Напряжение аккумулятора 14.8 В
Емкость аккумулятора 5000 мА/час
Кол-во элементов 4
Конфигурация элементов 4S1P
Внутреннее сопротивление 3 мОм
Разъем для балансира да
Ток разряда
Номинальный ток разряда, C 30C
Пиковый ток разряда, С 60C
Разъемы
Разъем T-образный разъем
Размер
Размер 156 мм x 45 мм x 34 мм
Вес
Вес 486 г
Почему так? Машинка создаётся для коммерческого использования и плодить конкурентов да ещё и за свой счёт никто естественно не захочет 
Не беспокойтесь, конкурент с меня никакой=) мне нужны только расчеты к данному самолету, строиться он не будет.Это тема моего диплома "Оценка требований к ЛТХ самолета",самолет до 5 кг, запускаемый с руки.Не надо делать очень крутой самолет, мне нужно показать,что при данном взлетном весе и запуске с руки нельзя получить большие характеристики скорости, дальности и продолжительности полета 
с электроникой - вроде как написано у них что все "продумано". это,а так же стоимость меня сейчас заботит далеко не в первую очередь) ну а если сделать лонжероны и заднюю стенку и заднюю кромку углепластиковые, убрать переднюю за ненадобностью и сделать обшивку из пластика, допустим 1 мм? 