Сдувать - не сдувать это зависит от нагрузки на крыло и мощности мотора..
Просто симметричный профиль имеет большее чем плосковыпуклый сопротивление, но есть дастаточное количество профилей которые при использовании закрылков несут практически как планерные...
Просто симметричные профили ставят на пилотажки в основном там требование одно - пилотаж и прямой и обратный . Учится на нём сложнее... но это тоже сугубо индивидуальное .. кто-то и на гонке летать учитсчя