AVMforum.ru - авиамодельный форум

Вес модели в таком состоянии 2034гр.



Совсем не маленький самолетик получается.



Добавил 27 фото.

С Днем Победы Братцы!!!

Труба центроплана, дюраль Д16 труба диаметром 30мм. толщина стенки 1мм. длина 700мм. вес 183гр.



Стойки шасси, дюраль Д16,
толщина пластины основных стоек 4мм. задней стойки 3мм.
коромысло колеса алюминий толщина пластины 2мм.
Детали фрезерованы на ЧПУ станке.
Вес стоек шасси 200гр.





Обтекатели шасси рассчитаны на диаметр колеса 80-90мм.
Заложил 2 слоя стекла 130гр/м2, смола ЭТАЛ.
Форма обтекателя от передней стойки Cessna 152.

Подскажите, сколько стоит нарезка такой модели или набор целиком для сборки\?

Продолжим Собрал стойки шасси.
Обтекатели шасси склеены и прорезаны.

Завтулил колеса латунной трубочкой 6мм.





Винт М5 под шестигранник отлично подошел на ось.

Вес стоек шасси.

Собрал хвостовое оперение.

В этом самолете рулевые поверхности наборные, интегрировать качалку в полунервюру не получилось :(
Вообще, на этой стадии проектирования, я принял такое решение - пусть Серёга из будещего с этим разбирается :D
И вот день Х настал, нужны качалки управления и нужно придумать как крепить их на плоскости,
еще желательно чтобы качалки были съемными, вклеенные рычаги требуют большего мастерства при оклеивании пленкой.
Долго рылся в своих ящичках, нашлось несколько более мение подходящих качалок,
Но размер и вынос рычагов был не идеален, решил сделать качалки из дюралиевого уголка.











Рычаги для крыла и оперения разные по длине и выносу.

Управение хвостовым оперением.
Тяги типа боуден, электрод 3,2мм для аргонной сварки.
Сервы установлены в начале хвостовой балки.
При разборе фюзеляжа пополам, система управления остается в сборе.

Предварительно смонтировал управление на крыле.