Despot FW 35

[Faster Wind]

Разметка лонжеронов, в одном крыле 8 сосновых реек, сечение 6Х3мм.
Для ровной разметки я сцепил 16 реек молярной лентой.
Зафиксировал на чертеже связку и разметил места для нервюр.



Перед склеиванием крыла я подогнал отверстия под трубу,
труба центроплана дюраль 30мм диаметром, толщина стенки 1мм , длина 700мм.



Чертеж накрыт прозрачной пленкой, лонжерон зафиксирован.
Нервюры вклеивал с контролем ровного угла.





Стенка лонжерона, бальза 3мм.

[Faster Wind]

Передняя кромка крыла, формируется из трех бальзовых пластин толщиной 3мм., шириной 30мм.





Задняя кромка крыла, формируется из бальзовой рейки 8Х3мм. и двух сосновых реек 10Х2мм.





Склеиваю на ровном столе под грузами. Крыло прямое, сборка довольно проста

Добавил 10 фото.

[Kordovik_s]

Профиль у крыла приятный. Это какой?

[Faster Wind]

Профиль у крыла приятный. Это какой?

NACA 0018

[Kordovik_s]

Кордовые корни?

[Faster Wind]

:co_ol:

Кордовые корни?

Всегда на кордах летал и сейчас летаю

[Faster Wind]

Законцовки крыла.







Сосновые рейки 6Х3мм. направляющие для трубы центроплана.

[Faster Wind]

Ферма в крыле выполнена из бальзовой рейки 6Х3мм.
Перемычки между лонжеронами так же.
Этот элемент конструкции меня восхищает, веса прибавил 1% - прочности на кручение 80% ! ! !





Платы под сервоприводы.



В принципе можно и одну машинку установить, элерон цельным сделать.

[Faster Wind]

Завершающий элемент задней кромки крыла.





Стопор трубы центроплана.



Элероны и закрылки собраны так же как хвостовое оперение.



Вес элеронов и закрылков.

[Faster Wind]

Вес половинок крыла.





Ну и конечно собрал модель