AVMforum.ru - авиамодельный форум

Просверлил отверстия под весь крепеж и вклеил изнутри фанерные бобышки.



Трос управления 1,5мм на кончик припаял латунную трубочки с резьбой М3.

Присобрал первый руль, вроде все получилось.







Вот думаю, а какие серво ставить? По сути там HS325 по усилию хватит, но не знаю выдержут ли вибрацию, может с металлом надо?

Добавил 40 фотографий в альбом Cessna 150.

Сантехнические заглушки 1\2 дюйма отлично вписались в конструкцию, даже цвет нужный.
Это был последний штрих перед приклеиванием днища поплавка.









Я вышкурил внутреннюю часть корочки, чтоб сбить глянец на смоле, дабы лучше приклеилось

Так же добавил "мяса" в месте редана, чтоб смоле было на что опереться.



Ну и намазюкал все смолой с загустителем.

Зафиксировал корочки между собой молярным скотчем.









Ну посмотрим, насколько герметично получится

Faster Wind писал(а):...Откуда вы взяли данные про лишний вес?

давайте будем считать, что это был просто наброс, чисто так, для поддержания разговора

А серьёзно - я повторюсь насчет внешнего продольного редана. Думаю, судя по предпоследней фото, он отлично справится с "брызготбиванием"...

Думаю вам просто показалось что все тяжелое
Как только все элементы будут готовы, все пройдет через весы, по отдельности и в сборе, фото обещаю

По брызгоотталкивателю.
У меня не получился такой буртик как у вас на поплавке, потому что днище внахлест на не во внутрь.
Поэтому там получился просто угол. Я всё таки поставлю брызгоотталкиватель, даже если он там и не нужен, за то выглядеть будет клёво

Опять не обошлось без переделок.
Как оказалось, гнуть дюраль на 90 градусов была не самая лучшая идея.
А все почему? Просто было лень пилить уголок вручную.
В итоге один из крепежей дал трещину и конечно лопнул.
Дабы не испытывать судьбу, изготовил новый крепеж боуденов, теперь как надо, вручную из уголка





Все загрунтовал.

На крайней фото - "Перекуем мечи а орало" - зачетный раритет!

Игорь Соболев писал(а):На крайней фото - "Перекуем мечи а орало" - зачетный раритет!

Это у меня еще с ювелирного прошлого осталась, вдохновляла на груд

Друзья, пока идут лакокрасочные работы, меня измучил вопрос - надо ли проверить поплавки на герметичность до спуска на воду, и если да, то как?
По идее, видимых дырок нет, технологические отверстия вроде герметичные, но в целом ведь может быть и щелочка незаметная где нибудь.
Я пока что придумал два варианта:
1. утопить в ванной (но тогда, при протечке, он наберет воды)
2. Нагнать давление и провести опрессовку по манометру (но тогда давление будет действовать изнутри а не снаружи)
Да и вообще, надо ли это?
У кого какие мысли?