Vertigo 2M 2200 мм

[Faster Wind]

Капот не взвешивал еще.
РВ достаточно жесткий, с пленкой вообще камень должен получиться.
На счет платы под серво РН, если возникнут проблемы усилить не долго.
Когда я все таки куплю серво и начну облетывание, собираюсь прикреплять маленькую камеру к разным местам которые под вопросом и смотреть что происходит в полете, план такой сначало Giles 202 конечно

[Faster Wind]

Испытания прошли по плану
Напомню что испытывается узел разъемного соединения фюзеляжа,
"бывалые спецы" утверждают что "шпангоут на отрыв" никуда не годиться
Вот это мы и проверим ;)

Хвостовая балка была установлена на полу.



Съемка производилась с 3-х камер, одна снимала общий вид, другая была сфокусирована на шпангоуте разъемного соединения, третья камера (телефон) снимала весы.

[Faster Wind]

Фото процесса снимал Петр Атапин, он остался за кадром, тут мы с Михаилом Никитиным.







Сломал недельный труд с довольной рожей :D

[Faster Wind]

Видео с камеры общего вида:



Видео с камеры снимающей шпангоут:



Видео с телефона снимающего весы:



Замедленная съемка общего вида:

[Faster Wind]

Схема окраски будет вот такой:



За основу взял родную окраску БАДАНА + добавил отсебячины

[Faster Wind]

Лето сильно тормозит строительство
Начал подготовку к обтяжке, все фанерные рычаги пролиты по торцу циакрином и покрашены в черный цвет, мотокороб покрыл лаком.

[Faster Wind]

Затем по торцам приклеивается пленка с аккуратным подворотом, чтоб был нахлест пленки на пленку, можно конечно просто загибать излишки но так законцовки марщинистые получаются



На горизонтальном оперении по торцу рогового компенсатора пленку клеить обязательно, подворачивать там нечего будет, тянется одним листом.

[Faster Wind]

Фюзеляж (носовая часть) цельным куском уместился.







А вот с хвостовой балкой пришлось попотеть :D

[Faster Wind]

Только после того как начал тянуть низ - понял что начинать надо было имено от туда :D

[Faster Wind]

Петли руля направления.