Разъяснение к статье постройка первой электрички

[misha]

замечательная статья!!! всё очень доступно и понятно. Завтра же начну делать

[sanya]

Всем привет, тож хотел поблагодарить за чертежи этой электрички. Не помню почему но я не увидел этого форума по разъяснению постройки в ноябре 2008г. Опыт постройки был с авиамодельного кружка. Сам из Томской области. Спасибо ребятам с rc70.ru помогли вспомнить основы(темка про мечту детства). Сначала сделал крыло, но не продумав как Миша кажется здесь писал, тоже надо было крайние нервюры сделать из другого материала(после обтяжки пленкой из цветочного магазина, их стянуло жутко. Да и флаттер проявляется при полете против ветра) вернее думал но не знал что получится по весу, в итого получилось то 450гр.(полетного) можно было укреплять .
По мере прихода силовой к концу декабря все сделал. Могу выложить фото где то лежит. Ну и январских праздниках выбрались с дочей в поле морозей градусов 18. Тогда стояли лыжи, взлетел очень даже ни чего(хотя опыта полетов было мало, несколько кругов на кордовой бойцовке, так как занимался в основном свободно летающими) несколько кругов и морковка. Сразу показались слабые места . крыло сорвало вместе с верхней частью шпангоутов. Ну и мотораму выбило аккумом, просто липчки его не удержали, следующий раз липучку вокруг и в замок. Это хорошо еще сугроб, летом бы восстановленю не подлежало . Сейчас модель уже на колесах, все проклеено эпоксидкой. Ни чего летает. Вот думаю про Вашу вторую электричку осенью начать делать, а то летом в деревне много работы, а может и раньше начнем.

[misha]

Если не трудно, то обязательно выложите фотографии очень интересно посмотреть что за самолёт получился

[sanya]

вот здесь есть две фотки
http://rc70.ru/gallery/v/sanya/
как раз та самая морковка
вот уже свежая фотка
есть где то еще и видео

[misha]

ну по сравнению с моим падением ,вам ещё повезло

[sanya]

извиняюсь за офтоп...

[Evgen]

Ответил в личку.

[VladRC]

Всем привет!

Вот такой самолетик получился по Вашей статье. Просто и быстро. За три дня отъезда в деревню собрали с сыном используя 6-ти и 30-ти минутку и ПВА-Супер. Изменили следующее. Стабилизатор немного сдвинули к хвосту. Уменьшили площадь рулей высоты и элеронов. Корненвые и концевые нервюры из бальзы. Упразднили руль поворота но с возможностью восстановления. Нужно отрезать руль от самолета окантовать рейками и все повесить назад и машинку вкрутить. На носовой отсек сверху приклеили фанерку с вырезом для удобства монтажа и демонтажа мотора и укладки в отсек рега и аккумулятора. Шасси убрали. Посадку запланировали в траву. Самолет создавался для двух целей. Научить летать сына и проверить второй комплект аппаратуры( были подозрения на плохую работу передатчика) Все задачи были выполнены. Отличная модель для начинающих. Простая и надежная. А главное быстро создаваемая из подножных материалов. На фотке самолет до обтяжки пленкой для учебников.

[Evgen]

Поздравляю! Отличная модель у вас получилась. Хорошо летает?

[VladRC]

Можно сказать что полетела как по линейке. Ровненько и легко. Что очень важно для новичка( имею в виду сына). Да и свезло с погодой. Полный штиль. В такие моменты и старался учить его летать. Утром и вечером.
Конечно нельзя списывать со счетов точность изготовления. Это обязательно надо контролировать даже начинающему.
На фотке видно что стоит винт не совсем тот что у Вас. Но на текущий момент у меня такого нет да и мотор послабже. Но вот какой фокус приключился. Используя винт 8*4,7 для коллекторого мотора без редуктора получилась такая сбалансированная тяга что модель и уверенно взлетала и сильно не могла разогнаться в воздухе. Вот бывает же так что от полета получаеш отдых вот так у меня и было. Сейчас буду ставить другой винт позагребущей да перестрою расходы тогда и покручу чего нибудь. Но это только ближе к выходным.